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沖擊式壓路機(jī)可以使用5.0裝載機(jī)牽引嗎？

來(lái)源：鄭州中航設(shè)備 2020-07-04

沖擊壓路機(jī)，又名沖擊式壓路機(jī)，沖擊夯實(shí)機(jī)，是一種新型出現(xiàn)的沖擊碾壓設(shè)備，多用作于高填方壓實(shí)，壓實(shí)破碎等。1995年，南非藍(lán)派公司在結(jié)束香港赤觸角新機(jī)場(chǎng)沖擊壓實(shí)施工后，將設(shè)備引入中國(guó)大陸，被稱為“沖擊夯”、“旋轉(zhuǎn)夯”、“夯實(shí)機(jī)”“壓實(shí)機(jī)”等多種名稱。自上世紀(jì)90年代沖擊壓路機(jī)、液壓夯實(shí)機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，鄭州工程機(jī)械廠率先引進(jìn)沖擊碾壓技術(shù)，結(jié)合河南省公路局試用驗(yàn)證，已在道路、機(jī)場(chǎng)、大壩以及填海等眾多工程領(lǐng)域發(fā)揮出無(wú)可取代的作用！

沖擊壓路機(jī)自身沒有動(dòng)力，是通過(guò)前面的牽引裝置進(jìn)行牽引，從而來(lái)進(jìn)行工作。沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓輪滾動(dòng)時(shí)，其質(zhì)心上下擺動(dòng)，完成蓄能、釋放、沖擊 3 個(gè)過(guò)程，以產(chǎn)生的勢(shì)能和動(dòng)能聯(lián)合作用于地面。利用多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合沿地面對(duì)土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實(shí)原理。所以沖擊壓路機(jī)碾壓輪滾動(dòng)的同時(shí)，對(duì)牽引裝置有一定的速度要求。

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一，其中50型號(hào)的裝載機(jī)是工程建設(shè)中*常見的一種。沖擊壓路機(jī)問(wèn)世初期都是使用有專用牽引車的進(jìn)行牽引，嚴(yán)格意義上講，必須用專用的牽引車牽引才可以達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闆_擊壓路機(jī)正常使用時(shí)速度必須在10km/h~15km/h,這就要求牽引設(shè)備動(dòng)力足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠。專用牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為266kw，橋的性能要偏重于行走，所以很適合對(duì)沖擊壓路機(jī)進(jìn)行牽引。而5.0裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為162kw,動(dòng)力不足，橋是偏重于輸出和承重的，變速箱速比不太適合牽引沖擊壓路機(jī)。但是由于專用牽引車價(jià)格稍高，考慮到節(jié)約成本，很多工地施工過(guò)程中會(huì)使用5.0裝載機(jī)來(lái)替代牽引車，從而達(dá)到一機(jī)多用的目的。

用裝載機(jī)牽引沖擊壓路機(jī)是否能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)？這個(gè)問(wèn)題一直是廣大客戶關(guān)心的事情。

拿柳工5.0裝載機(jī)為例：
25kj沖擊壓路機(jī)，自重12.5噸，高度2100mm，5.0裝載機(jī)牽引可正常工作。
30kj沖擊壓路機(jī)，自重14噸，高度2250mm，5.0裝載機(jī)牽引可正常工作。
32kj沖擊壓路機(jī)，自重16噸，高度2480mm,需要專業(yè)牽引車牽引才能正常工作，5.0裝載機(jī)牽引無(wú)法達(dá)到施工要求。