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通過路基壓實(shí)法解讀壓路機(jī)、液壓夯實(shí)機(jī)、沖擊壓路機(jī)等壓實(shí)機(jī)械！
來源：鄭州中航設(shè)備 2020-03-19
路基壓實(shí)就是通過壓路機(jī)等壓實(shí)設(shè)備給被壓材料施以作用力，強(qiáng)迫被壓材料內(nèi)部顆粒產(chǎn)生移動(dòng)，重新排列得更加密實(shí)的過程。不同的壓路機(jī)機(jī)型，由于其工作原理的不同，會(huì)產(chǎn)生不同的作用力，作用力的性質(zhì)不同，又會(huì)引起被壓材料變形的巨大差異。
到目前為止，常見的基本壓實(shí)方法可大致歸納為以下五種：靜力壓實(shí)法、搓揉壓實(shí)法、振動(dòng)壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法、沖擊夯實(shí)法。
靜碾壓實(shí)法對(duì)應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械就是靜碾壓路機(jī)，也叫三輪壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)，由于振動(dòng)壓路機(jī)在不開啟振動(dòng)的情況下可達(dá)到同樣效果，靜碾壓實(shí)法還存在應(yīng)用，靜碾壓路機(jī)已趨于淘汰。
靜碾壓實(shí)法對(duì)應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械就是靜碾壓路機(jī)，也叫三輪壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)，由于振動(dòng)壓路機(jī)在不開啟振動(dòng)的情況下可達(dá)到同樣效果，靜碾壓實(shí)法還存在應(yīng)用，靜碾壓路機(jī)已趨于淘汰。
由于振動(dòng)壓實(shí)的機(jī)理是在于激起被壓材料顆粒的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而并不是依靠振動(dòng)束壓實(shí)被壓材料，因而它的振幅通常只有0.3~2mm，而頻率則接近被壓材料的振頻率，這樣可以使被壓材料的顆粒處于共振的狀態(tài)下，從而獲得*佳的壓實(shí)效果?？偟膩碚f，振動(dòng)壓實(shí)不僅作用深度較大，而且能獲得較高的壓實(shí)度。
振動(dòng)壓實(shí)法對(duì)應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械就是振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)可根據(jù)不同的壓實(shí)對(duì)象和鋪層厚度，合理選擇振動(dòng)頻率和振幅，在相同條件下，振動(dòng)壓實(shí)可以減少碾壓遍數(shù)并達(dá)到靜碾壓路機(jī)相同的效果。 振動(dòng)壓路機(jī)是壓實(shí)機(jī)械目前應(yīng)用*為廣泛的機(jī)械設(shè)備，針對(duì)不同的應(yīng)用有各種機(jī)型設(shè)計(jì)，具體請(qǐng)參閱相關(guān)篇章。
三、搓揉壓實(shí)法：在搓揉壓實(shí)中，搓是利用對(duì)被壓材料表層施以水平方向的反復(fù)交變的作用力，使被壓材料表層顆粒產(chǎn)生相對(duì)滑移，重新排列而變得致密;揉是利用壓力作用，它依靠對(duì)被壓材料局部施加很大的垂直壓力，使壓頭直接剪切材料，破壞壓頭下方局部材料與被作用材料整體之間的聯(lián)系，使之受到很大的壓縮而變得密實(shí)。這種搓揉作用力的作用深度較淺，僅在表層傳遞，但其可獲得較高的表面壓實(shí)度和表面平整度。
振蕩壓路機(jī)是路基搓揉壓實(shí)法的代表機(jī)械，是振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)的延伸和發(fā)展，振蕩壓路機(jī)的壓實(shí)均勻度和相對(duì)壓實(shí)密實(shí)度均高于振動(dòng)壓路機(jī)。振蕩壓路機(jī)是應(yīng)用土力學(xué)土壤交變剪應(yīng)變的原理，在碾壓滾內(nèi)對(duì)稱安裝同步旋轉(zhuǎn)的激振偏心快軸。
在交變扭矩的作用下，碾滾對(duì)地面產(chǎn)生前后方向的振蕩波，使被壓材料產(chǎn)生交變剪應(yīng)變。在這種交變剪應(yīng)變和滾輪靜載荷作用下，達(dá)到在垂直和水平面內(nèi)壓實(shí)土壤的目的，其壓實(shí)效果比滾輪筒相對(duì)地面跳動(dòng)產(chǎn)生垂直沖擊力的振動(dòng)壓實(shí)效果更為理想，是一種全新的壓實(shí)機(jī)理，實(shí)踐證明:在同一壓實(shí)深度上，振蕩壓路機(jī)的壓實(shí)均勻度和相對(duì)壓實(shí)密實(shí)度均高于振動(dòng)壓路機(jī)。
四、沖擊壓實(shí)法：沖擊壓實(shí)技術(shù)主要是通過使用沖擊壓路機(jī)取代傳統(tǒng)的壓路機(jī)，對(duì)公路工程的路基進(jìn)行壓實(shí)，一般壓實(shí)效能可以達(dá)到傳統(tǒng)壓路機(jī)的10倍以上，可以有效地減少路基的沉降，提高工程的質(zhì)量，使路基的強(qiáng)度得到提高，降低施工成本、縮短工程工期、提高工程質(zhì)量。
沖擊壓實(shí)的特征是巨大的動(dòng)能在很短時(shí)問內(nèi)轉(zhuǎn)化為沖量，從而形成瞬時(shí)作用的巨大沖擊力，它可在土壤中產(chǎn)生很大剪切應(yīng)力和法向應(yīng)力，從而有效地克服黏性土壤的內(nèi)聚力，壓縮土體并排除土中的空氣和水分。沖擊能量所形成的沖擊波可以傳至很深的深度，因而在壓實(shí)深度上有很大的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，由于沖擊作用的時(shí)問很短，往往在被壓材料還來不及發(fā)生"流動(dòng)"之前，沖擊已經(jīng)結(jié)束，因而可減少由土壤"流動(dòng)"而導(dǎo)致的不穩(wěn)定，可有效地用于對(duì)較大含水量的黏土和干砂的壓實(shí)。
夯擊壓實(shí)法包含的夯實(shí)機(jī)械很多，有蛙式，有震動(dòng)式，有躍步式，有打夯式，還有吊重錘擊式，根據(jù)工程需要，運(yùn)用不同類型，這里主要介紹下高速液壓夯實(shí)機(jī)和重錘強(qiáng)夯機(jī)。
高速液壓夯實(shí)機(jī)是一種利用機(jī)器重力和變力的合力壓縮土體的壓實(shí)機(jī)械，對(duì)土體的壓實(shí)方法可稱為“動(dòng)力加固法”或“動(dòng)力壓密法”。
重錘強(qiáng)夯機(jī)是利用機(jī)械將十幾噸至上百噸的重錘，從幾米至幾十米的高處自由落下，對(duì)土體進(jìn)行動(dòng)力夯擊,使土產(chǎn)生強(qiáng)制壓密而減少其壓縮性、提高強(qiáng)度。這種加固方法也叫“強(qiáng)夯法”，主要適用于顆粒粒徑大于0.05mm的粗顆粒土,如砂土、碎石土、山皮土、粉煤灰、雜填土、回填土、低飽和度的粉土、粘性土、微膨脹土和濕陷性黃土，對(duì)飽和的粉土和粘性土無明顯加固效果。
現(xiàn)代建筑工程和高等級(jí)公路的興建與迅速發(fā)展，必然促進(jìn)土壤壓實(shí)技術(shù)的不斷更新，新的壓實(shí)技術(shù)改變了傳統(tǒng)的壓實(shí)工藝和方法，更新了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能，提高了壓實(shí)效果。為了追求好的壓實(shí)效果和較高的壓實(shí)效率，我們需要不斷地探討新的壓實(shí)方法和壓實(shí)技術(shù)，同時(shí)還要了解壓實(shí)機(jī)理、各種壓實(shí)法以及各種壓實(shí)機(jī)械的適用范圍。
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