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沖擊式壓路機施工作業(yè)方法之錯輪回轉(zhuǎn)法

來源：鄭州中航設備時間：2018-01-01

受到施工條件以及施工要求的影響，沖擊式壓路機的施工作業(yè)方法很多，不同的方法可以達到不同的效果，下面，我們就來介紹一下沖擊式壓路機施工作業(yè)方法之錯輪回轉(zhuǎn)法。

定義：以道路中心線為對稱軸從一側(cè)向另一側(cè)采取錯輪回轉(zhuǎn)法且輪跡不得重疊。

采用錯輪的方式進行施工，輪跡之間不重疊，對三邊形雙輪沖擊壓路機錯輪時橫向各留有13cm的空隙，沖壓1次的計算壓實寬度為2m，經(jīng)錯一個輪寬沖壓1個來回后，計算沖壓寬度4m，按此方法計算，整個場地全部壓完為1遍。

沖擊式壓路機在施工中采用這種方法，由于輪隙寬度大于輪寬，錯輪時橫向上仍留有26cm的空隙，縱向上由于沖擊碾壓時落點的面積有限(與工作面的剛度有關)，總會有一些點是碾壓不到的。不過，由于沖擊壓路機的沖擊壓力呈(45°φ /2)的角度擴散，雖說表面看沒有碾壓到，其實在下層的壓實效果相互交叉重疊。

壓實過程中表層產(chǎn)生波浪起伏將產(chǎn)生谷峰，碾壓每一遍后在調(diào)頭端向內(nèi)錯一車位調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑、沖擊波峰，進行錯峰壓實，壓路機輪的周長4.8m兩谷或峰之間的距離為2.4m,每遍錯輪1/6，長度大于80cm，三遍錯峰完成，即四遍為一輪回，達到壓實質(zhì)量的均勻、滿壓。4遍后調(diào)整為反方向進行反循環(huán)沖擊碾壓。

一般來說，在實際的施工過程中，碾壓5遍需對工作面進行平整，同時灑水車進行霧狀噴水除塵，關于碾壓的遍數(shù)，在施工段兩端分別設專人統(tǒng)計碾壓遍數(shù)，并在標示（第N遍）牌子上，每沖擊完一次填寫醒目的遍數(shù)。

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