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貴州沖擊壓路機生產(chǎn)效率沖擊式壓路機施工效果怎么樣

來源：鄭州中航設備時間：2018-01-01

中航設備SD型沖擊式壓路機牽引車分前、后車架，中間用轉(zhuǎn)向絞連接作為液壓油缸轉(zhuǎn)向機構(gòu)的回轉(zhuǎn)中心。前車架放置發(fā)動機、液力變速器、前橋及駕駛室等部件。貴州沖擊壓路機生產(chǎn)效率沖擊式壓路機施工效果怎么樣？
中航SD壓實裝置主要由壓實輪組件、機架、連桿架、行走車輪、連接頭、防轉(zhuǎn)器和液壓油缸等組成。由連桿、限位橡膠塊和緩沖液壓油缸等部分組成的緩沖機構(gòu)是為了防止和減少沖擊輪對機架的沖擊。沖擊壓實輪是工作部件，為兩個由幾段曲線組成的非圓柱彤滾筒，分布于機架兩側(cè)，中間通過輪軸相連，滾筒用厚鋼板焊接而成。由提升油缸、防轉(zhuǎn)器、連桿架，行走車輪等組成的提升機構(gòu)和行走機構(gòu)，主要是用來短途轉(zhuǎn)移和更換施工場地。當提升液壓缸伸長時，兩個沖擊輪離開地面，這時全部質(zhì)量由四個行走車輪承擔，在牽引車的拖動下實現(xiàn)場地轉(zhuǎn)移。防轉(zhuǎn)器目的是防止在工地短途轉(zhuǎn)移時沖擊輪自由轉(zhuǎn)動。

采用中航設備SD系列沖擊式壓路機生產(chǎn)效率高：
1.每小時壓實的基礎(chǔ)可高達20000平方米。
2.平均工作速度為每小時10-15千米。
3.壓實影響深度可高達5米，有效壓實深度1米。
4.每次填方厚度為800-1200毫米。
5.工程效益是其它設備的十倍。

使用SD系列沖擊式壓路機效益顯著：
1.采用SD系列沖擊式壓路機修復舊路面節(jié)約成本50%以上。
2.減少環(huán)境污染。

貴州省石阡至玉屏（大龍）公路沖擊式壓路機施工案例

項目概況：貴州省石阡至玉屏（大龍）公路施工項目

貴州省石阡至玉屏（大龍）公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2008-2030年）》“678”網(wǎng)的重要加密線，項目起于銅仁地區(qū)石阡縣，接思劍高速公路，終點位于銅仁市玉屏縣大龍鎮(zhèn)，接江大高速公路，路線全長83.402公里。

本項目估算總投資約為108.33億元，技術(shù)標準為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。

全線共設橋梁31012米/62座，其中特大橋7140米/5座，大橋23638米/54座，中、小橋244米/3座；設隧道9305米/9座，其中特長隧道3140米/1座，長隧道4510米/2座，中、短隧道1655米/6座，全線設互通立交8處。

本項目計劃2016年開工，建設工期4年。本項目收費期暫定30年。

本次招標范圍為選擇貴州省石阡至玉屏（大龍）公路PPP項目的社會資本。合作模式按照準經(jīng)營性項目，采用使用者付費+政府營運期缺口補助的方式合作。

社會資本中標后，由社會資本按照《中華人民共和國公司法》及其它相關(guān)法律和政策規(guī)定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還和資產(chǎn)管理等全過程負責，自主經(jīng)營，并根據(jù)合作項目合同的規(guī)定，在項目合作期滿后，將公路(含土地使用權(quán))、公路附屬設施及相關(guān)資料無償移交給交通運輸主管部門。

施工單位：中交路橋建設有限公司、中交投資基金管理（北京）有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司

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